Ab auf die Autobahn

Deutschlands Autobahnen sind weltberühmt, auch weil man auf ihnen so schnell fahren darf. Seit ungefähr hundert Jahren gibt es sie bei uns. Inzwischen durchzieht ein Netz davon das ganze Land: Mehr als 13.000 Kilometer sind es insgesamt. Zum «Tag der Autobahn» am Sonntag haben wir passende Begriffe mit A dazu gesammelt.

Autobahnkreuz: Eine Ampel sieht man hier nie! Die 76 Autobahnkreuze sind so gebaut, dass man auf ihnen die Richtung wechseln kann, ohne anzuhalten. Von oben sehen die Fahrbahnen oft wie ein Kleeblatt aus. Jede Autobahn hat ihre eigene Nummer. Dabei gilt: Die mit ungeraden Zahlen wie die A1 verbinden meist Nord und Süd, die geraden verbinden Ost und West.

Autobahnmeisterei: Das sind so etwas wie große Werkstätten für die Autobahnen. Die Leute dort kümmern sich darum, dass das Fahren sicher bleibt. Zum Beispiel kommen sie bei Eis und Schnee, um die Fahrbahnen davon zu befreien oder wenn eine Reparatur nötig ist. 

Asphalt: Der dunkle Belag besteht vor allem aus kleinen Steinen und einer Art Klebstoff aus Erdöl, Bitumen genannt. Es gibt wahrscheinlich so viele Mischungen davon wie Eissorten. Eine heißt Flüsterasphalt. Der vermindert die lauten Reifengeräusche, weil er quasi mehr Löcher enthält.

Angeber: Auch auf Autobahnen sind einige davon unterwegs. Typisch ist: möglichst immer auf der Spur ganz links fahren und möglichst viele Leute überholen. Wehe, wer vor ihnen nicht schnell genug zurück auf eine rechte Spur fährt! 

Abstand: Angeber halten dann manchmal zu wenig Abstand. Der ist aber gerade bei hohem Tempo wichtig, um Unfälle zu vermeiden. Denn je schneller man fährt, desto länger braucht man auch zum Bremsen. Auf einigen Autobahnen darf man so schnell fahren, wie man will und das Auto schafft. Teilweise gelten auch Tempolimits. Zu langsam darf man aber auch nicht sein: Nur wenn das Fahrzeug mindestens 60 Kilometer in der Stunde schafft, darf man auf die Autobahn fahren.